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本版版主:老山界 | AF
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  标题: 柳州的货物多到要专门修一条铁路? (您是本帖第4698个阅读者|本帖回复: 177)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2020-01-14 13:04 第1楼  
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柳州豆说,柳州是广西工业中心,货运量最大,必须修一条铁路。南深就是重复建设,只经过玉林而已,必要性不足。

我们来看看1-11月港口吞吐量,贵港7000万吨,柳州70多万吨,不看不知道,一看吓一跳,之前以为是十几分之一,没想到是百分之一,连红水河来宾都数倍于柳州。

现在大藤峡已经蓄水,下半年开航之后,柳江航运条件将大大改善。柳州外运的大宗货物例如钢材,水泥等,需求的煤炭,矿石,粮食等都可以通过柳江运输,成本更为低廉。柳州唯一需要通过铁路外运的大宗物资也就汽车了。个人认为,等柳江航运条件改善后,如果依然满足不了柳州的运输需求再说吧。等吞吐量超过2000万再说你们需要柳广铁路,否则都是无稽之谈。

PS:本人不反对柳广铁路,身为广西人,希望广西共同发展共同进步,铁路当然越多越好。但是本人痛恨部分人为了家乡的一己私利,攻击其他城市的交通项目。摸黑造谣,真是令人发指!玉林人从来不会干涉柳广铁路,但是希望柳州豆也考虑南深沿线横县玉林岑溪信宜罗定等地群众的感受,少对南深铁路指指点点。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 13:13 第2楼  
几十年如一日投钱给柳州,现在给别的兄弟城市修条铁路就成浪费了。  敢问南玉铁路玉林南宁市都有投资,衡柳南柳你柳州投了几毛??????

87年玉林地区上千万人固投才2亿,你柳州城不算柳地的投资就7亿了。柳州的投资是玉林地区的3倍多,敢问柳州的gdp又是玉林地区的几倍?柳州gdp起码9000亿才达到及格条件,敢问现在才多少亿??????
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2020-01-14 13:28 第3楼  
狗屁不通还装象
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2020-01-14 13:43 第4楼  
玉林佬插手柳广几个意思?
广西沿江腹地至今未有货运铁路,谁之过?
南深跟柳广有什么交集?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2020-01-14 13:49 第5楼  
柳广并单单是柳州的铁路,是广西河柳来贵梧东融的通道。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    2 发表于 2020-01-14 13:58 第6楼  
                
引用:
作者: q1d2x3
玉林佬插手柳广几个意思?
广西沿江腹地至今未有货运铁路,谁之过?
南深跟柳广有什么交集?
  柳州佬插手南深又几个意思?南深和你们有半毛钱关系          
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:16 第7楼  
这种局面南宁地域分子最开心了

你们要修南深,我们柳州没意见,但是不能踩柳广,这是我们的底线

我再次强调:柳广铁路是国家意志,大湾区铁路、国家中长期规划铁路、广东中长期规划铁路


广西中长期规划铁路。


[此帖于 2020-01-14 14:24 被 二般6 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:19 第8楼  
玉林到南宁高铁短期内意义不大,你们玉林应该关心玉深铁路、玉梧铁路,如果广西愿意拿山区贵南高铁的1/4的钱修梧玉铁路,玉林和珠三角早就通了,可是南宁局还是去修了南崇高铁。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2020-01-14 14:25 第9楼  
柳广也好柳肇也好,在思辨还真的没人去发帖反对过,只是有柳豆开贴骂区府和南宁打压柳肇的时候会有人回帖反驳,直接开贴反对南深的就一大堆。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:39 第10楼  
引用:
作者: 老鼠yzq
柳州佬插手南深又几个意思?南深和你们有半毛钱关系


你有病吧你??所有为柳州说好话的,都是柳州人吗??你不会看啊,是没眼睛吗?真TM的是条疯狗,看到柳州就咬!!!
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大漠狼烟,重出江湖.
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:40 第11楼  
截一个来宾人的评论来讲柳州反对?你脑子有坑啊?你不扯柳州你不开心?柳州关心尼玛难深啦?难深管柳州卵事?柳广管你卵事?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2020-01-14 14:50 第12楼  
柳州一个普通地级市想修柳广铁路其实也就是为了面子好虚荣而已,实际根本无必要,浪费钱
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引用:
作者: 二般6
这种局面南宁地域分子最开心了

你们要修南深,我们柳州没意见,但是不能踩柳广,这是我们的底线

我再次强调:柳广铁路是国家意志,大湾区铁路、国家中长期规划铁路、广东中长期规划铁路


广西中长期规划铁路。
   又倒打一耙,柳州豆不对南深说三道四谁理你柳广,我们玉林人可没这么小心眼。        
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作为玉岑沿线的网友,我们一向支持柳梧/柳广铁路。 但是,部分柳州网友与沿江的部分对于南深高铁,玉林唯一的在建铁路进行种种嘲讽、咒骂、“论证”,只要言语不要像沿江双熊的地域狗们那样,也就算了。

不过,最近这些马甲们越来越发“癫”了,不站出来都不行。由此而见,广西的发展确实是需要:南宁带头,全面开花。 否则出现了“ 柳州无货,广西喝北风” 这样的局面。要形成“柳州无货了,北海、桂林、玉林、百色都有货!不要再辛苦柳州供养全广西这样悲剧发生!

[此帖于 2020-01-14 14:55 被 岭南十四少 编辑]
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生活就像是一出表演,只不过我在台上,你在台下。
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引用:
作者: skkdkdjjej
截一个来宾人的评论来讲柳州反对?你脑子有坑啊?你不扯柳州你不开心?柳州关心尼玛难深啦?难深管柳州卵事?柳广管你卵事?
   继续装,如果只是一次我肯定不会跳出来。摸着良心你们对南深说三道四少吗?  什么重复建设,横县玉林岑溪信宜罗定人民就不配坐高铁?  南深跟你们有半毛钱关系,哪个玉林人出来反对柳广了        
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目前广西铁路客运两大核心枢纽就是南宁和桂林,西部地区通过广西去往珠三角的客运铁路通道主要可以通过 :川渝-贵阳-桂林-广州,云南昆明-南宁-广州两条高铁,以及未来的云贵-南宁-玉林-深圳,南宁-北海-合浦-湛江等4条高铁实现。

而货运方面,目前已经在规划贵阳-河池-南宁-广州,昆明-百色-南宁-广州,凭祥-崇左-南宁-广州等货运铁路,再配合改造洛湛铁路,未来效益最好的西部-广西-珠三角铁路货运通道也已经定型。

所以柳州一厢情愿的想修建的柳广铁路,无论定位为客运还是货运,都是属于浪费重复的建设项目,而且对比起前面所述规划的铁路来说,柳广铁路可以覆盖的地区少,产生的经济效益差,完全没有建设的必要,仅仅是柳州人为了面子想给自己多增加一条铁路而已。

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作者: 老鼠yzq
继续装,如果只是一次我肯定不会跳出来。摸着良心你们对南深说三道四少吗?  什么重复建设,横县玉林岑溪信宜罗定人民就不配坐高铁?  南深跟你们有半毛钱关系,哪个玉林人出来反对柳广了

这又不是第一次了,只要不过柳州的铁路,柳州人都要说三道四。连贵广铁路经过桂林不过柳州,它们都要说这是广西的耻辱。
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柳州一个山卡拉地级市,为什么总要跟首府比待遇,还要修条专属铁路
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南深如果是重复建设,那南衡是什么?
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作者: 幽幽kf
这又不是第一次了,只要不过柳州的铁路,柳州人都要说三道四。连贵广铁路经过桂林不过柳州,它们都要说这是广西的耻辱。
    贵广过三江县设站的,柳州市区人可能不当三江县是柳州的吧。        
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